При хорошому зчепленні автомобіль очікувано і швидко реагує на команди водія, чи то гальмування, розгін чи поворот керма. Стабільний рух. Коли у коліс і дороги гарне зчеплення, машина не піде в занос, не перекинеться на великій швидкості, як це буває під час аквапланування та прослизання.
Регулювання механічного зчеплення У нормі результат повинен становити від 12 до 14 сантиметрів, конкретне число можна знайти в експлуатаційній інструкції до автомобіля. Якщо обчислений показник нижче нормальних значень, потрібно додати педалі ходу, більше – зробити амплітуду менш вираженої.
Виникнення незвичних вібрацій та сторонніх шумів при натисканні на педаль зчеплення. Збільшення відстані ходу педалі зчеплення в порівнянні з тим, як це було раніше. Іншими словами, зчеплення «схоплює», наприклад, у верхній фазі натискання педалі. Поява горілого запаху всередині салону автомобіля.
Зчеплення має повністю вмикатися наприкінці робочого ходу педалі. У цьому кожної моделі авто власна величина робочого ходу, відповідні дані вказуються у посібнику з експлуатації.
Зчеплення завжди потрібне вичавлювати до упору і швидко, без проміжних затримок, єдиним, але плавним рухом. Залежно від величини ходу педалі тиснути на неї потрібно або шкарпеткою стопи (якщо хід не перевищує 20 см), або середньою частиною (якщо хід педалі більше).
Поширені проблеми зі зчепленням включають пробуксовування зчеплення, утруднене перемикання передач, незвичайні шуми та м'яку або вібруючу педаль зчеплення . Ваша коробка може бути несправна, якщо передачі важко вмикати, або ви помічаєте пробуксовку передач або скрегіт при перемиканні.
Якщо машина почала рухатися відразу, без натискання на педаль газу, швидше за все зчеплення перебуває у нормальному стані. Якщо ж авто залишилося нерухомим – очевидно знос агрегату; Постарайтеся плавно розпочати рух. Швидкість має набиратися рівномірно, без поштовхів та ривків.
Перевага діафрагмового зчеплення полягає у більшій силі затиску, ніж у звичайного трипальцевого зчеплення Long style, але без великого зусилля на педалі. Більше того, у міру зношування дисків діафрагмового зчеплення сила затискання збільшується протягом терміну служби зчеплення, що покращує його роботу.